国内进口豪华车价格集体跳水！六五折买阿斯顿·马丁 保时捷打7折

    近期，国内超豪华进口汽车市场出现显著价格调整，部分品牌车型的市场终端价格引起广泛关注。市场调查显示，除此前备受热议的玛莎拉蒂车型外，多个超豪华品牌也出现了较大幅度的价格优惠，反映出当前细分市场的销售压力与结构性变化。

    在上海等主要汽车消费市场，阿斯顿·马丁品牌旗下部分车型优惠力度明显。据门店销售人员介绍，2024款4.0TV8版本的DBX车型，指导价为244.8万元，当前裸车价格区间已降至160万至170万元左右，综合落地价约200万元，相当于给出了接近六五折的购车条件。另有销售渠道表示，DBX车型全款裸车价约为172万元，若选择分期付款还可获得进一步优惠。

    与此同时，保时捷等曾长期占据市场主导地位的豪华品牌，也开启了以价换量的销售策略。有保时捷中心销售人员指出，当前是入手保时捷的“较好时机”，部分车型优惠力度较大。例如718车型现车资源紧张，全款购车可享受约7.9折优惠，贷款方案折扣力度更大；Macan车型的裸车价格已进入40余万元区间。

    这一系列价格调整背后，是近年来中国进口豪华车市场的持续结构性收缩。行业数据显示，我国汽车进口量自2014年达到峰值后便进入下行通道，2024年全年进口量预计约为70万辆，同比下降12%。今年1至10月，进口汽车数量仅为40万辆，同比下降幅度达到30%，创下近年同期最大跌幅。

    与此形成鲜明对比的是，中国本土汽车品牌尤其是高端产品线正持续扩大市场份额。2025年上半年数据显示，中国品牌乘用车在国内市场的销量占比已达到68.5%，同比提升6.6个百分点。在30万元以上新能源乘用车细分市场，中国品牌的市场占有率更是突破八成，展现出强大的产品竞争力和品牌上升势头。

    当前的市场动态表明，中国汽车消费格局正在发生深刻变化。随着国产汽车品牌在技术研发、产品设计、用户体验及电动化、智能化领域的全面进步，消费者对高端汽车的价值认知和品牌选择也在逐步转变。超豪华进口车价格体系的调整，既是市场供需关系的直接反映，也是中国汽车产业整体竞争力提升所带来的结构性影响。未来，市场竞争预计将进一步加剧，品牌价值、产品创新与本土化服务能力将成为决胜市场的关键要素。