本田宣布2026年底前停用与通用合资电池:转用自研电池系统
1月21日消息,本田汽车正式宣布,将于2026年底前,停止在与通用汽车的合资企业FCSM生产的燃料电池系统。
本田称,鉴于本次合作已取得多项积极成果,双方就FCSM业务的后续运营展开了深入磋商,最终达成一致,决定停止该公司的燃料电池系统生产。
停产后,本田将使用其自主研发的下一代燃料电池系统,并将拓展业务机会以发展氢能业务。
FCSM于2017年1月在美国密歇根州布朗斯敦市成立,由双方共同投资8500万美元组建,工厂于2024年初正式投产,初期目标是通过技术整合降低成本、提升耐用性。
不过本田自研的新一代燃料电池模块表现更优,额定功率达150千瓦,较合资款提升近一倍,成本降低一半,且适配800V高压平台,具备更强应用灵活性。
值得注意的是,本田自20世纪80年代末便启动氢能及燃料电池技术研发,曾推出FCX、CLARITY FUEL CELL等车型,而通用汽车近期已调整氢能战略,终止下一代氢燃料电池研发项目,将资源聚焦锂电及充电技术。
除了致力于在2050年前实现所有产品及企业运营的碳中和目标外,本田还围绕碳中和、清洁能源、资源循环三大核心领域推进举措。

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