雷军：小米道路模拟试验室测3周 等效用户行驶30万公里损伤
小米董事长雷军今日发文介绍了，小米汽车轮耦合道路模拟试验室。
雷军表示，轮耦合道路模拟试验室俗称四立柱试验室，模拟整车在各种颠簸路面上的振动，验证车辆的结构耐久性。
通过载荷采集和迭代技术，将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等多种典型强化颠簸路面的数据，精准复刻至室内台架，通过四个液压激振器(单个推力高达5吨)来驱动车辆振动。
同时叠加高低温湿热环境和阳光模拟系统，舱内温度可支持-40℃至60℃快速切换，相当于在较短时间内模拟把车从漠河开到吐鲁番。
通过这样的疲劳加速技术，一辆车通过2-3周强化测试，可等效用户真实行驶30万公里的损伤，从而提前识别车辆潜在风险，缩短研发验证周期。
雷军此前在直播中介绍，目前，在北京、上海、南京、武汉4地，小米启用了自建试验室100多个;同时，小米汽车还在吐鲁番(高温)、黑河(高寒)、昆仑山(高原)、海南(高温/高湿)，4大极端环境开展测试;
此外，还有安徽广德、江苏盐城2个整车综合试验场。当前，小米汽车测试相关团队人数已经超过800人。
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