现代汽车放下狠话:已准备好迎战中国车企
据报道,现代汽车明确放话,已准备好在欧洲市场迎战中国车企,同时承诺将独立应对欧盟排放法规,拒绝向竞争对手购买碳积分。
现代汽车欧洲区负责人泽维尔・马丁内表示,现代不打算向中国及其他电动汽车竞争对手购买碳积分,他直言:“为什么要付钱给竞争对手来达成自己的目标?这不仅是花钱,更是在壮大对手”。
自2025年起,欧盟要求车企新售汽车平均碳排放量在2021年基础上降低15%,新乘用车平均碳排放量需降至93.6克/公里,超标的部分每克将被处以95欧元罚款。

为避免罚款,多家车企组建联盟,还有部分车企过去一年斥资数亿欧元,向比亚迪等在欧盟电动车销量攀升的中国车企购买碳积分,比亚迪也凭借高比例电动车销量积累了丰富的碳积分资源。
此外,为巩固市场地位,现代计划在未来18个月推出5款纯电及混动车型,核心目标是守住其在欧盟及英国8%的市场份额,该份额在非欧洲车企中位居首位。
为达成这一目标,现代将于2026年4月推出纯电车型艾尼氪3掀背车,该车型直接对标起售价略低于3万欧元的大众ID.3。
同时现代也坦言电动化转型速度低于行业预期,因此将在2027年前实现全系车型提供电动或混动版本,而非全面纯电化。

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