比亚迪跟进 日供低至29元起!超20家车企推七年低息贷款
进入2026年以来,国内多家车企相继宣布推出“七年低息贷”金融政策,车企给出0息以及低息的权益,来促进终端层面的销量。
2月25日,比亚迪针对海洋网发布“7年低息”政策,全系车型推出3年超长0息、7年超长低息等金融政策,同时可叠加最高2.1万元置换补贴,日供低至29元起,活动持续至3月31日。
前一日,比亚迪旗下方程豹汽车也发布了7年超长贷的政策,适用豹5长续航版、钛7全系车型。
从目前的行业现状来看,比亚迪王朝网也有可能会发布类似的贷款政策。
有媒体统计发现,2月已有近十个汽车品牌推出“七年低息贷”金融政策,除智己汽车、奇瑞风云、捷途外,还包括长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐道等。若将统计周期拉长至1、2月份,这一数字已增至二十余家。
据了解,7年超长期低息贷款,在国内是由特斯拉首创,Model 3或Model Y可享7年超低息,年化利率不足1%——购买Model 3首付7.99万元,月供可低至1918元;Model Y月供可低至2263元,日供只要74元。
随后吉利、小米、理想、小鹏等车企迅速跟进,东风日产甚至推出了“8年超长期低息”方案,在0首付的基础上,根据车型不同日供金额在27元至81元之间不等。
有行业人士指出,通过超长周期+低息/贴息大幅降低月供,此举可快速拉动订单、抢占市场,并在维持指导价“体面”的同时绑定用户。“车市整体承压、库存高企,直接降价容易引发老车主不满,金融贴息成为更温和、可灵活调整的促销手段。”

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